三菱變頻器報E.OC3故障維修值得收藏

也會出現頻率波動，并且這些現象有時在短時間內重復出現，為保障設備的正常運行，對變頻器供電電源也提出相應要求，如果附有直接啟動的電動機和電磁爐等設備，為以免這些設備投入時造成的電壓下降，其電源應和變頻器的電源分離。
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昆耀維修各種品牌變頻器，主要維修的變頻器有：ABB變頻器維修、SEW變頻器、倫茨變頻器維修、施耐德變頻器、CT變頻器、科比變頻器、博世力士樂變頻器、西門子變頻器維修、歐陸變頻器維修、GE變頻器、丹佛斯變頻器維修、西威變頻器、AB變頻器、羅賓康變頻器、安薩爾多變頻器維修、SIEMENS變頻器、BOSCH博士變頻器維修、路斯特LTI Motion變頻器維修等變頻器維修

紅色表筆依次接觸R，S，T，記錄萬用表上的顯示值，然后再把紅色表筆接觸直流母線的負極(N-)，黑色表筆依次接觸R，S，T，記錄萬用表的現實值，六次顯示值如果基本衡，則表明變頻器二極管整流或軟啟電阻無問題。 西安春日，康沃等--1994年9月，日中港企業西安春日電氣有限公司成立，研發團隊以鐘彥儒教授，以西安理工大學電力電子技術研究所為依托，2005年9月，西安春日網絡能源公司正式成立，該公司是原西安春日電氣有限公司在其期滿后由新老股東重新組建的中外企業。
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1、過流
過流是逆變器報警Zui常見的現象。

1.1 現象
重新啟動時，速度一增加就會跳閘。這是一種非常嚴重的過流現象。主要原因有：負載短路、機械部件卡死；逆變模塊損壞；電機扭矩過小等現象引起。
通電后會跳動。此現象無法重置。主要原因有：模塊不良、驅動電路不良、電流檢測電路不良。重新啟動時，不會立即跳閘，而是在加速時跳閘。主要原因是：加速時間設定太短、電流上限設定太小、轉矩補償設定高。

1.2 示例
LG-IS3-43.7kW逆變器一啟動就跳“OC”
分析與檢修：打開機蓋未發現任何燒壞的跡象。IG在線測量基本上沒有問題。為了進一步確定問題，去掉IG后測量7個功率晶體管的開通和關閉是非常好的。測量上半橋驅動電路時，有一個通道與其他兩個通道明顯不同。仔細檢查，發現一個光耦A3120的輸出腳與電源負極短路。更換后三個通道基本相同。模塊已安裝并通電，一切正常。

BELTRO-VERT 2.2kW變頻器上電時會跳“OC”且無法復位。

分析與檢修：首先檢查逆變模塊沒有發現問題。其次，檢查驅動電路有無異常。估計問題不在這方面。可能是在過流信號處理部分。拆下電路傳感器并通電。表明一切正常，因此認為傳感器壞了。找到新產品并更換它。加載后，負載測試一切正常。
富凌，，艾默生，易驅，微能，施耐德，西門子，丹佛斯，富士，菱，安川，東芝，墾，歐姆龍，ABB，歐陸，臺安，優利康，變頻器維修等4.機電添加變頻調速器后有嗡嗡聲是奈何回事，所說的"嗡"的聲響,那是鑒于變頻器輸送波形載波頻率導致的,常常假如你用的變頻器是不變載波的話,此時機電放出的是尖叫,對人耳激勵對比。 在性能上相當的變頻器產品，在價格上，國外產品要高于國內產品的1/3，而且國外企業在服務方面更是費用昂貴，大多國內企業的劣勢在于資金不足，所以不能大幅度的發拓市場，相信隨著用戶節能環保意識的進一步，經過兩三年自身的發展壯大。

2. 壓力過大
過壓報警通常發生在機器停機時。主要原因是減速時間太短或制動電阻、制動單元有問題。

例子
泰安N2系列3.7kW變頻器停機時跳“OU”。
分析與維修：在維修本機之前，首先要了解“OU”報警的原因。這是因為變頻器減速時，電機轉子繞組切割和旋轉磁場的速度加快，轉子的電動勢和電流增大。電機處于發電狀態，反饋能量通過逆變環節中與大功率開關管并聯的二極管流向直流環節，導致直流母線電壓升高。因此，應重點檢查制動電路，測量放電電阻。測量剎車管時，發現剎車管已經破裂。更換后，通電運行，沒有出現急停的問題。

如果載波頻率，可以使負載電流波形和正弦波波形接，從而能夠減小輸出電流的諧波成分，而載波頻率的大小是受逆變器件的工作頻率的控制的，變頻器的諧波干擾主要是通過電路傳導方式傳播的，當線路越長，變頻器的容量越大。 主回路繼電器，接觸器損壞或者由于控制電路的原因致使主回路繼電器，接觸器不吸合，導致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導致欠壓，電壓檢測電路發生故障而出現欠壓問題，電網有停電的現象，如果停電時間很短，那么在下次來電的時候。 分析可能為電網質量不好，但是又沒有帶示波器到現場測量，不能測量電源的高次諧波，后來更換一臺變頻器且在變頻器的輸入R，S，T端對地分別加上一顆472/4KV瓷片電容，作電源高次諧波的吸收，后來該機就沒有出現炸機的現象。 增強公司能力，公司以追趕，超越知名工控企業，努力打造工控知名品牌為已任，堅持創造高品質，高性能產品，公司產品遠銷歐美，中東，東南亞等，公司產品性能穩定，品質卓越，使用方便，服務完善并得到廣大用戶的認可與支持。

”下面讓我們逐句進行解釋吧。1.三顛倒,找基極大家知道,三極管是含有兩個PN結的半導體器件。根據兩個PN結連接方式不同,可以分為NPN型和PNP型兩種不同導電類型的三極管,測試三極管要使用萬用電表的歐姆擋,并選擇R×100或R×1k擋位。假定我們并不知道被測三極管是NPN型還是PNP型,也分不清各管腳是什么電極。測試的步是判斷哪個管腳是基極。這時,我們任取兩個電極(如這兩個電極為2),用萬用電表兩支表筆顛倒測量它的正、反向電阻,觀察表針的偏轉角度;接著,再取3兩個電極和3兩個電極,分別顛倒測量它們的正、反向電阻,觀察表針的偏轉角度。在這三次顛倒測量中,必然有兩次測量結果相:即顛倒測量中表針一次偏轉大,一次偏轉小;剩下一次必然是顛倒測量前后指針偏轉角度都很小,這一次未測的那只管腳就是我們要尋找的基極。

內部的電流與接線都沒有任何的問題存在，當時唯獨是沒有檢查電機漏電的情況，因為我個人覺得不太會是這個問題，不過這次是判斷失誤了問題還真是電機漏導致的故障問題，經過對電機的漏電維修過后機器這才恢復了正常的運行。 則變頻器一投入運行信號，即可由模塊故障檢測電路報出OC信號，變頻器實施保護停機動作，對模塊幾乎無危害性，而萬一-5V截止負壓不足或丟失時(如同三相整流橋一樣，我們可先把逆變輸出電路看成一個逆變橋，則由IG管子組成了三個上橋臂和三個下橋臂。 逆變模塊和控制柜內的線路板拆出后進行除塵，變頻器下進風口，上出風口是否積塵或因積塵過多而堵塞，變頻器因本身散熱要求通風量大，故運行一定時間以后，表面積塵嚴重，定期清潔除塵，將變頻器前門打開,后門拆開,仔細檢查交。 減少噪聲干擾的具體方法有:變頻器周圍所有繼電器，接觸器的控制線圈上，加裝防止沖擊電壓的吸收裝置，如RC浪涌吸收器，其接線不能超過20 cm盡量縮短控制回路的配線距離，并使其與主回路分離變頻器控制回路配線絞合節距離應在15 mm以上。

三菱變頻器報E.OC3故障維修值得收藏更高的載波頻率意味著每秒鐘產生的尖峰電壓數量更多，對電機的沖擊的次數更多。圖4給出了絕緣壽命隨著電纜長度與載波頻率的變化。從圖中可知，對于200英尺長的電纜，當載波頻率從3kHz到12kHz（變化4倍）時，絕緣的壽命從大約8萬小時降低到2萬小時（相差4倍）。載波頻率對絕緣的影響電機的溫度越高，絕緣的壽命越短，如圖5所示，當溫度升高到75?C時，電機的壽命只有50%。變頻器驅動的電機，由于PWM電壓包含較多的高頻成份，電機溫度會遠高于工頻電壓驅動的情況。變頻器損傷電機軸承的機理變頻器損傷電機軸承的原因是，有流過軸承的電流，并且這種電流處于斷續連通的狀態，斷續連通的電路會產生電弧，電弧燒毀了軸承。  kjsdgwrfkhs