求教BOSCH博士變頻器過熱(維修)2024已更新公告

在家里試機用的是3000的面板到廠里用的是3100的面板，重新把機器帶到廠里，換上3000的面板一切正常，把以前的CPU板換上用3100的面板也不在跳ERR16.也就是說繞了一大圈只是啟動電阻壞了，自己因為疏忽沒有拿回面板導致的一系列的故障。
求教BOSCH博士變頻器過熱(維修)2024已更新公告
昆耀維修各種品牌變頻器，主要維修的變頻器有：ABB變頻器維修、SEW變頻器、倫茨變頻器維修、施耐德變頻器、CT變頻器、科比變頻器、博世力士樂變頻器、西門子變頻器維修、歐陸變頻器維修、GE變頻器、丹佛斯變頻器維修、西威變頻器、AB變頻器、羅賓康變頻器、安薩爾多變頻器維修、SIEMENS變頻器、BOSCH博士變頻器維修、路斯特LTI Motion變頻器維修等變頻器維修

結果在把變頻器燒掉后還弄不明白其道理，原來當短接片沒拿掉時，變頻器內部R與RT與T1是已連在一起，電工以為從R，T引來兩條線沒有分別，結果把R接到ST接到R1，造成相間短路，由于R與RT與T1的連線是通過電源板的中間層。 竟敢用100A模塊安裝，更有甚者，還有用舊模塊和次品模塊的，此類變頻器不但在運行中容易損壞模塊，而且在啟動過程中，模塊常常炸裂，現場安裝此類變頻器的工作人員都害了怕，遠遠地用一支木棍來按壓操作面板的啟動按鍵。
求教BOSCH博士變頻器過熱(維修)2024已更新公告
1、過流
過流是逆變器報警Zui常見的現象。

1.1 現象
重新啟動時，速度一增加就會跳閘。這是一種非常嚴重的過流現象。主要原因有：負載短路、機械部件卡死；逆變模塊損壞；電機扭矩過小等現象引起。
通電后會跳動。此現象無法重置。主要原因有：模塊不良、驅動電路不良、電流檢測電路不良。重新啟動時，不會立即跳閘，而是在加速時跳閘。主要原因是：加速時間設定太短、電流上限設定太小、轉矩補償設定高。

1.2 示例
LG-IS3-43.7kW逆變器一啟動就跳“OC”
分析與檢修：打開機蓋未發現任何燒壞的跡象。IG在線測量基本上沒有問題。為了進一步確定問題，去掉IG后測量7個功率晶體管的開通和關閉是非常好的。測量上半橋驅動電路時，有一個通道與其他兩個通道明顯不同。仔細檢查，發現一個光耦A3120的輸出腳與電源負極短路。更換后三個通道基本相同。模塊已安裝并通電，一切正常。

BELTRO-VERT 2.2kW變頻器上電時會跳“OC”且無法復位。

分析與檢修：首先檢查逆變模塊沒有發現問題。其次，檢查驅動電路有無異常。估計問題不在這方面。可能是在過流信號處理部分。拆下電路傳感器并通電。表明一切正常，因此認為傳感器壞了。找到新產品并更換它。加載后，負載測試一切正常。
引入干擾電流UV欠電壓故障變頻器顯示UV即欠壓，也就是說檢測出直流母線電壓故障，一般設計者在設計變頻器的啟動電路時，為了減少變頻器的體積而選擇小限流電阻R1，其阻值在10~50Ω，功率為10~50W，當變頻器的交流側輸入電源頻繁接通或者旁路接觸器MC的觸點接觸不良,都會導致限流電阻R1燒壞而出現欠壓。 變頻器損壞的原因主要有兩大類:一是因為變頻器散熱不好，另一種原因是因為變頻器安裝的環境不準確，其實我們都知道任何設備如果散熱不好的話，都會容易出現問題，就拿我們經常使用的筆記本電腦來說，散熱性能是否好是我們在買筆記本時考慮的重要因素。

2. 壓力過大
過壓報警通常發生在機器停機時。主要原因是減速時間太短或制動電阻、制動單元有問題。

例子
泰安N2系列3.7kW變頻器停機時跳“OU”。
分析與維修：在維修本機之前，首先要了解“OU”報警的原因。這是因為變頻器減速時，電機轉子繞組切割和旋轉磁場的速度加快，轉子的電動勢和電流增大。電機處于發電狀態，反饋能量通過逆變環節中與大功率開關管并聯的二極管流向直流環節，導致直流母線電壓升高。因此，應重點檢查制動電路，測量放電電阻。測量剎車管時，發現剎車管已經破裂。更換后，通電運行，沒有出現急停的問題。

(1)變頻器輸出的諧波對電動機的影響①產生的諧波電流將直接引起電動機的附加發熱，使電動機定子繞超過電動機本身的額定溫升，這樣電動機的額定輸出容量就會大打折扣，②變頻器輸出的電流波形不是的正弦波，它會增加電動機的峰值電壓。 如輸出端到電動機之間的連接線發生相互短路，或電動機內部發生短路等，(3)變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現異常，升速時過電流當負載的慣性較大，而升速時間又設定得太短時。 能保持基本不變，那就是一臺好變頻器，鄭州變頻器維修頻率可以這樣計算，(同步轉速-額定轉速)×極對數p÷60，例如，一臺4極電機，額定轉速是1470轉，頻率=(1500-1470)×2÷60=1Hz，交。 連接處有無發熱氧化等現象，接地是否良好，電抗器有無異常鳴叫，振動或糊味，有條件的可對濾波后的直流波形，逆變輸出波形及輸入電源諧波成分進行測定，變頻器的電壓與頻率的關系簡介變頻器應用了現代的科學技術，具有調壓。

存在一定的分布電容，這種電容就會影響到電的傳播，使得電流與電壓之間產生一定的相移，會使得加在電機上的（尖峰，示波器可以看到，普通萬用表看不到）電壓高，高壓擊穿電機繞組。解決方案：若真是耐壓不夠燒電機，可以使用通過認證（CE,UL）的變頻器+適合的電抗器可以避免這樣的問題。-變頻器對電機有沒有影響-普通異步電動機都是按恒頻恒壓設計的。不可能適應變頻調速的要求。以下為變頻器對電機的影響：電動機的效率和溫升的問題不論那種形式的變頻器，在運行中均產生不同程度的諧波電壓和電流，使電動機在非正弦電壓、電流下運行。據資料介紹，以目前普遍使用的正弦波PWM型變頻器為例，其低次諧波基本為零，剩下的比載波頻率大一倍左右的高次諧波分量為：2u+1（u為調制比）。

大功率變頻器的運行與起停，也許就是小功率變頻器損壞的元兇，原因同上，流入兩臺大功率變頻器的非線性電流，使得電源側電壓(電流)波型的畸變分量大大增加(相當于在現場安裝了兩臺電容補償柜，因而形成了波蕩的電容投切電流)。 (4)FU，快速熔斷器故障在現行推出的變頻器大多推出了快熔故障檢測功能，(是大功率變頻器)以LG030IH-4變頻器為例，它主要是對快熔前面后面的電行采樣檢測，當快熔損壞以后必然會出現快熔一端電壓沒有。 如果排除內部短路，則更換整流橋，處理現場故障時，應重點檢查電網電壓，如電網電壓，是否存在對電網造成污染的設備，逆變模塊損壞一般是由于損壞到電纜和電動機驅動電路或引起故障，固定所述驅動電路，所述測量的驅動波形良好狀態后。 多股導線應選用合適的線鼻子壓接，同時壓接時不要忘了上彈簧墊子，3.電動機短路保護盡量不用熔斷器，改用空氣開關，4.設置單獨的缺相保護裝置，三相電動機缺相保護的方法和裝置很多，主要有電機參數衡檢測法和熱效應法。

求教BOSCH博士變頻器過熱(維修)2024已更新公告主要特點是電壓變化率dv/dt和幅值都很大。(2)制動或減速時間過短或制動電阻損壞。當變頻器拖動大慣性負載時，其減速時間設定的比較小，在減速過程中，變頻器輸出頻率下降的速度比較快，而負載慣性比較大，靠本身阻力減速比較慢，使負載拖動電動機的轉速比變頻器輸出的頻率所對應的轉速還要高，電動機處于發電狀態，從負載側向變頻器中間直流回路回饋能量，短時間內能量的集中回饋，可能會中間直流回路及其能量處理單元的承受能力引發過電壓故障。若變頻器沒有能量處理單元或其作用有限，因而導致變頻器中間直流回路電壓升高，超出保護值，就會出現過電壓跳閘故障。實例：我廠在現場調試過程中有一組輥道電機的變頻器出現速度反饋值大于速度設定值。  kjsdgwrfkhs