AB變頻器報F25故障維修芯片級

南陽變頻器維修，駐馬店變頻器維修)省外(山西變頻器維修，山東變頻器維修)一臺英威騰CHF的220KW變頻器，據客戶反應，一只老鼠跑進，開機后，炸機，聲音很大，鄭州英威騰變頻器維修接手后，先拆下大接線端子。
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對設備，管路的使用壽命極為不利，而使用變頻節能裝置后，利用變頻器的軟啟動功能將使啟動電流從零開始，值也不超過額定電流，能減輕對電網的沖擊和對供電容量的要求，延長設備和閥門的使用壽命，節省設備的維護費用。 將指針式萬用表挑選恰當的電阻檔，測驗極間正反向電阻(相同南北極，將表筆交流測出的兩個電阻值)，關于正常的可控硅，G，K之間的正反向電阻相差很大,G，K別離與A之間的正反向電阻相差很小，其阻值都很大，這種測驗結果是僅有的。
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1、過流故障
過流故障可分為加速、減速、恒速過流。加減速和過流是由于變頻器的加減速時間設置過短、負載突變、負載分配不均、輸出短路等原因造成的。此時，一般可延長加減速時間、減少負載突變、應用耗能制動元件、進行負載分配設計、檢查線路等。如果負載逆變器斷開或出現過流故障，則說明逆變器逆變電路已形成環路，需要更換逆變器。

2、過壓故障
逆變器的過電壓集中在直流母線支流電壓上。一般情況下，逆變器直流功率為三相全波整流后的平均值。如果以線電壓380V計算，則平均直流電壓Ud=1.35U線=513V。當發生過壓時，直流母線的存儲電容將會被充電。當電壓達到760V時，逆變器過壓保護動作。因此，逆變有正常的工作電壓范圍。當電壓超過此范圍時，逆變器可能會損壞。常見的過電壓有兩種類型：

2.1 輸入交流電源過壓。這種情況說明輸入電壓超出正常范圍，一般發生在節假日負載輕、電壓升降、線路故障等情況。此時斷開電源，檢查處理。

2.2發電過電壓。這種情況出現的概率比較高，主要是因為電機的同步轉速高于實際轉速，使得電機處于發電狀態，而變頻器沒有安裝制動單元，又分兩種情況會導致該故障。

(1) 當變頻器拖動大慣量負載時，其減速時間設置較小。在減速過程中，變頻器輸出的速度比較快，而負載則受到負載的電阻的作用而減速，使得負載拖動電機的轉速高于變頻器輸出頻率對應的頻率。逆變器中，電機處于發電狀態，逆變器沒有能量回饋單元，因此逆變器支路直流回路電壓升高，超過保護值，出現故障。再生制動單元，或修改變頻器參數，將變頻器減速時間設置長一些。

(2)多臺電動執行機構加載同一負載時也可能出現此故障，主要是由于無負載分配(其一次、二次分配問題)。
如何給電機選擇合適的變頻器呢，變頻器的英文名是VFD(VariableFrequencyDrive)，這可能是現代科技由中文反向翻譯為英文的為數不多實例之一，變頻器是應用在變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源的頻率和幅度的方式來控制交流電動機的電力傳動元件。 種類繁多讓人選的眼花繚亂，很多品牌都已經受過市場的檢驗，但也有部分品牌進行模仿作假來擾亂市場，國產品牌有一個特點就是外觀神似，某國產品牌和某進口品牌外觀相似，某國產品牌又和另外一個國產品牌外觀相似等等。 5)檢查電機接地，接零能否良好，6)檢查傳動安裝能否有缺陷，7)檢查電機環境能否適宜，肅清易燃品和其它雜物，伺服電機軸承過熱的緣由有哪些，電機自身:1)軸承內外圈配合太緊，2)零部件形位公差有問題，如機座。

3、過載故障
變頻器過載包括變頻器自身過載和電機過載。變頻器過載是由于加減速時間太短（形成短時過載）和直流制動量太大造成的。維護：通過改變其內部參數，延長制動時間。電機過載、電網電壓過低、負載過重等。檢修：檢查電網，電壓負載過重，選用的電機和變頻器不能拖動負載，也可能是機械潤滑不良（阻力太大）造成的。
重點關注額定電流是否設小E028快速限流故障1.負載過大或電機堵轉2.變頻器選型偏小3.電機未進行自1.檢查電機及負載2.對電機參數進行自識別3.將控制方式改為V/F(PO，00=1)再啟動，或對電機進行旋轉自。 測定其正向，反向電阻值，并在事先制定好的表格內認真做好記錄，看各極間阻值是否正常，同一型號的器件一致性是否良好，必要時進行更換，對aa2進線柜內的主接觸器及其它接觸器進行檢查，仔細觀察各接觸器動靜觸頭有無拉弧。 防止靜電損害,使用前先估算信號幅度，運用適當的衰減數值進行測量,測驗時先將接好，再通入信號,測試完畢后先斷開測試信號，再取下，示波儀系統問題類似計算機，示波儀也有一套自己的操作系統來管理和控制硬件和軟件資源。

例如，當2單元需要調節時，則2~4單元同時升降或降速。（3）單獨微調在檢修和調試階段，或者遇到特殊情況時，又必須能夠對每個單元的轉速單獨進行微調?？刂齐娐肥纠运膫€單元的同步為例，其控制電路如5-53所示。（1）統調統調通過按鈕開關SBIR（升速）和SBID（降速）來進行。按下SBIR，光電耦合管VBVBVB31和VB41的二極管部分同時導通，它們的光敏三極管部分使變頻器UFUFUF3和UF4的升速端子X1同時行到信號，各單元電動機同時升速；按下SB1D，光電耦合管VBVBVB32和VB42的二極管部分同時導通，它們的光敏三極管部分使變頻器UFUFUF3和UF4的降速端子X2同時得到信號，各電動機同時降速。

機電繞組的由相間，匝間短路變成了機電繞組的驀地短路,在運轉中--模塊炸遺失了,機毀了，變頻器在起動初始階段,因輸送頻率和電壓均在較低的幅值內,負載機電存在毛病時,雖變成較窮的輸送電流,但此電流往往在額定值以內,電流勘測電路實時舉止,變頻器實踐保護停機舉止,模塊無炸毀之虞。 電壓均可控制的交流電供給電機，但是VVVF缺點是輸入功率因數比較低，諧波電流大，直流電路需要大的儲能電容，變頻器的主回路構成:電源輸入-整流橋-啟動電阻-母線電容-制動單元(制動電阻)-逆變橋-電源輸出。 大多是變頻器調試的不規范或者是非變頻電機當變頻電機使用等原因造成的，主要有以下幾種情況:把普通電機當變頻電機使用，由于普通電機散熱風扇跟轉軸連在一起，當用變頻器調速時，轉速不穩定，達不到電機的額定轉速。 應及早檢查處理，雷擊，感應雷電:雷擊或感應雷擊形成的沖擊電壓，有時也會造成變頻器的損壞，此外，當電源系統一次側帶有真空斷路器時，短路開閉會產生較高的沖擊電壓，為防止因沖擊電壓造成過電壓損壞，通常需要在變頻器的輸入端加壓敏電阻等吸收器件真空斷路器應增加RC浪涌吸收器。

實踐證明如果你能熟練利用輸入輸出對應表及輸入輸出邏輯功能表，檢修電氣故障，不帶圖紙，也能輕松自如。通過程序邏輯推斷故障現在工業上經常使用的PLC種類繁多，對于低端的PLC而言，梯形圖指令大同小異，對于中高端機，如S7-300，許多程序是用語言表編的。實用的梯形圖必須有中文符號注解，否則閱讀很困難，看梯形圖前如能大概了解設備工藝或操作過程，看起來比較容易。若進行電氣故障分析，一般是應用反查法或稱反推法，即根據輸入輸出對應表，從故障點找到對應PLC的輸出繼電器，開始反查滿足其動作的邏輯關系。經驗表明。查到一處問題，故障基本可以排除，因為設備同時發生兩起及兩起以上的故障點是不多的。充分合理利用軟、硬件資源不參與控制循環或在循環前已經投入的指令可不接入PLC；

AB變頻器報F25故障維修芯片級電位器不能調速⑴檢查控制方式是否正確⑵檢查給定信號選擇和模擬輸入方式參數設置是否有效⑶主控板撥碼開關設置是否正確過壓保護⑴變頻器在減速過程中出現過壓保護，是由于負載慣性較大所致，此時應延長減速時間，若仍無效，可加裝制動單元和制動電阻來消耗能量⑵因更換電源板或主控板所引起的過壓保護，需要調整參數電阻。⑶輸入電源電壓高于變頻器額定電壓較多，也可能出現過壓。所以呢，大家在故障發生時，先要根據故障現象，對于出現的故障的原因，靜下心來，慢慢檢查原因，仔細檢查裝置故障。上一頁變頻器跳閘故障的幾個原因分析和處理方法下一頁只需幾招就能預防變頻器過流（OC）故障只需幾招就能預防變頻器過流（OC）故障2017-04-12文件：暫時沒有文件在變頻器維修中。  kjsdgwrfkhs