ATV61HC13YSchneider變頻器(維修)團隊技術強

通電開機可測量觸發端的電壓波形，但是有的變頻器不裝入模塊不能開機，這時在模塊p端串入假負載防止檢查時誤碰觸發端或其他線路引起燒壞模塊，IG模塊的簡單測量方法變頻器輸出電壓不衡表現為馬達抖動，轉速不穩。
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昆耀維修各種品牌變頻器，主要維修的變頻器有：ABB變頻器維修、SEW變頻器、倫茨變頻器維修、施耐德變頻器、CT變頻器、科比變頻器、博世力士樂變頻器、西門子變頻器維修、歐陸變頻器維修、GE變頻器、丹佛斯變頻器維修、西威變頻器、AB變頻器、羅賓康變頻器、安薩爾多變頻器維修、SIEMENS變頻器、BOSCH博士變頻器維修、路斯特LTI Motion變頻器維修等變頻器維修

對應用電路的調試首假如解決好速度環和電流環的處理,速度環和電流環常常都是PID調節團隊,假如不能很好的結婚仿真它們的輸進,PID調節團隊很難正常的工作,所以要對應用電路的輸進有所了解,是和速度，電路關聯的負反響輸進。 并且穩運行，奕創飛ECF500M轉速追蹤所需時間為2s以內，快時500ms，保護變頻器和馬達的電流限制功能因為采用了矢量控制技術，因此，使得電機的轉矩電流控制很容易，正常情況下，奕創飛ECF500M具有200%的轉矩電流限制。
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1、過流
過流是逆變器報警Zui常見的現象。

1.1 現象
重新啟動時，速度一增加就會跳閘。這是一種非常嚴重的過流現象。主要原因有：負載短路、機械部件卡死；逆變模塊損壞；電機扭矩過小等現象引起。
通電后會跳動。此現象無法重置。主要原因有：模塊不良、驅動電路不良、電流檢測電路不良。重新啟動時，不會立即跳閘，而是在加速時跳閘。主要原因是：加速時間設定太短、電流上限設定太小、轉矩補償設定高。

1.2 示例
LG-IS3-43.7kW逆變器一啟動就跳“OC”
分析與檢修：打開機蓋未發現任何燒壞的跡象。IG在線測量基本上沒有問題。為了進一步確定問題，去掉IG后測量7個功率晶體管的開通和關閉是非常好的。測量上半橋驅動電路時，有一個通道與其他兩個通道明顯不同。仔細檢查，發現一個光耦A3120的輸出腳與電源負極短路。更換后三個通道基本相同。模塊已安裝并通電，一切正常。

BELTRO-VERT 2.2kW變頻器上電時會跳“OC”且無法復位。

分析與檢修：首先檢查逆變模塊沒有發現問題。其次，檢查驅動電路有無異常。估計問題不在這方面?？赡苁窃谶^流信號處理部分。拆下電路傳感器并通電。表明一切正常，因此認為傳感器壞了。找到新產品并更換它。加載后，負載測試一切正常。
(T=Te,P60Hz時,X會相應減小對于電機來說,T=K*I*X,(K:常數,I:電流,X:磁通),因此轉矩T會跟著磁通X減小而減小，同時,小于50Hz時,由于I*R很小,所以U/f=E/f不變時,磁通(X)為常數。 從而解決了電動機起動電流較大，對電網沖擊的問題和電動機頻繁起動發熱的問題，利用變頻器的調速控制系統，電動機可以進行較高頻度的起停運行，而且，電動機功耗和發熱較小，對電網沖擊較小，在變頻器調速控制系統中。

2. 壓力過大
過壓報警通常發生在機器停機時。主要原因是減速時間太短或制動電阻、制動單元有問題。

例子
泰安N2系列3.7kW變頻器停機時跳“OU”。
分析與維修：在維修本機之前，首先要了解“OU”報警的原因。這是因為變頻器減速時，電機轉子繞組切割和旋轉磁場的速度加快，轉子的電動勢和電流增大。電機處于發電狀態，反饋能量通過逆變環節中與大功率開關管并聯的二極管流向直流環節，導致直流母線電壓升高。因此，應重點檢查制動電路，測量放電電阻。測量剎車管時，發現剎車管已經破裂。更換后，通電運行，沒有出現急停的問題。

其直流回路通過電感濾波，電流波形為矩形波電壓波形似正弦波，一般為正反饋，有增益作用，現在的變頻器主要采用VVVF變頻或矢量控制變頻，也就是先把工頻交流電通過整流器轉換成直流電源，再把直流電源轉換成頻率。 丟失激勵脈沖的該路IG管子，正是沒有管壓降檢測電路的管子，只有截止負壓存在，能使其可靠截止，該相橋臂只有半波輸出，導致變頻器偏相運行，其后果是電機繞組中產生了直流成分，也形成較大的浪涌電流，從而造成模塊的受沖擊而損壞。 也會導致軸流風機不運行，造成變頻器出現過熱保護的現象，溫度傳感器性能不良，這種情況很少發生，通常溫度傳感器有常開/常閉兩種，這種情況可以通過對溫度檢測接口進行通斷測試，即可判斷溫度開關的狀態，風道不通暢。 具體電路如圖(二)所示:一旦某相熔絲熔斷，熔絲兩端就會產生斷絲電壓來推動相應的電壓繼電器使其動作，斷開電動機控制電路，5.電機熱效應(溫度)測量法，是指利用感溫元件直接嵌于線圈繞組中測量繞組的溫升，我們知道電動機在使用過程中。

系統效率高達90％以上，采用的濾波技術，使輸出諧波含量低于標準。功率因數達到0．96以上，動態響應時間不大于30ms，總之在相同工況條件下，能夠多節省電量10％以上。（2）雙PWM型控制方式當今電壓型交一直一交的主電路應用十分廣泛，SPWM調制僅用在逆變器部分。而整流器是三相不可控的。因輸入有諧波存在，cosφ也較低，損耗較大，對電網有一定影響。隨著變頻器的廣泛應用，對電網的諧波污染問題又提到議事日程，經專家研討，認為采用雙PWM控制，即整流橋也采用可控IG的SPWM方法是有效的。從理論分析cosφ=1，無諧波，有綠色變頻器的美稱，并能實現回饋再生制動。（3)采用矩陣開關控制方式——指逆變器DC／AC變換器采用矩陣開關方式。

深川股份高度重視對產品的研究開發工作，擁有一支技術力量雄厚的研發隊伍，公司擁有山東省企業技術中心，淄博市企業技術中心，淄博市工程技術研究中心等臺，開發出了一系列具有自主知識產權的科技成果，擁有多項關于變頻器的計算機軟件著作權登記證書。 萬用表就是其中之一，萬用表一般對直流電流，直流電壓，交流電壓等進行測量，變頻器是一種修改電機的工作電源頻率，來實現控制交流電動機的設備，隨著工業化的普及，變頻器越來越多的應用到現代電子領域，本篇文章就將為大家介紹如何使用萬用表來測量變頻器的好壞。 很快停下來，作為電源變換裝置的變頻器，能夠將固定頻率和電壓的電源轉換成可變的頻率和電壓，進而完成V-F的轉換來控制異步電機，變頻器靠內部IG的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率，根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓。 其中冷卻風扇壽命較短，臨使用壽命時，風扇產生震動，噪聲增大后停轉，變頻器出現IPM過熱跳閘，冷卻風扇的壽命受限于軸承，大約為10000-35000 h，當變頻器連續運轉時，需要2-3年更換一次風扇或軸承。

ATV61HC13YSchneider變頻器(維修)團隊技術強導致變頻器重故障停機。2）變頻器在升速過程中系統輸出過載或系統過流故障停機3）變頻器在啟動過程中報變頻器輸出過流。故障原因：1)變頻器在正常運行過程中突然輸出過載或過流可能的原因是母線電壓波動，突加大負載的啟動，或者變頻輸出電流采樣回路故障引起變頻電流采集過大。2)電流傳感器故障或者主板信號采集回路故障。導致變頻器誤動作。3)變頻器在升速過程中輸出過載或過流主要是因為升速時間過快。4)由于變頻器啟動過程負載（主要是風機由于對側風機作用處于反轉）處于墮轉狀態或者電機負載處于堵轉。解決方法：1）正常過程中變頻器突然過載過流主要是確認是什么原因引起的跳閘，如果是電網變化或負載突變引起就重新啟動變頻器。  kjsdgwrfkhs