FCD300丹佛斯變頻器故障(維修)昆耀工控

相對來說毛病幾率較低，模塊損壞，只能替換，但替換前有必要確保驅動電路正常，關于ACS500變頻器我們較常見的毛病有驅動厚膜的損壞，此驅動厚膜已不只是包含驅動電路了，還包含短路檢測，IG模塊檢測，過流檢測等。
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對應用電路的調試首假如解決好速度環和電流環的處理,速度環和電流環常常都是PID調節團隊,假如不能很好的結婚仿真它們的輸進,PID調節團隊很難正常的工作,所以要對應用電路的輸進有所了解,是和速度，電路關聯的負反響輸進。 我們把這種類型的二極管稱為穩壓管，以區別用在整流，檢波和其他單向導電場合的二極管，普通電工是比較難檢測出來，能全都換新的是好不過，維修變頻器時還要對其作整體保養下:電路板塵多就用灑精清洗，吹干后再噴絕緣漆變頻器維修絕緣漆絕緣漆是以高分子聚合物為基礎。
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1、過流故障
過流故障可分為加速、減速、恒速過流。加減速和過流是由于變頻器的加減速時間設置過短、負載突變、負載分配不均、輸出短路等原因造成的。此時，一般可延長加減速時間、減少負載突變、應用耗能制動元件、進行負載分配設計、檢查線路等。如果負載逆變器斷開或出現過流故障，則說明逆變器逆變電路已形成環路，需要更換逆變器。

2、過壓故障
逆變器的過電壓集中在直流母線支流電壓上。一般情況下，逆變器直流功率為三相全波整流后的平均值。如果以線電壓380V計算，則平均直流電壓Ud=1.35U線=513V。當發生過壓時，直流母線的存儲電容將會被充電。當電壓達到760V時，逆變器過壓保護動作。因此，逆變有正常的工作電壓范圍。當電壓超過此范圍時，逆變器可能會損壞。常見的過電壓有兩種類型：

2.1 輸入交流電源過壓。這種情況說明輸入電壓超出正常范圍，一般發生在節假日負載輕、電壓升降、線路故障等情況。此時斷開電源，檢查處理。

2.2發電過電壓。這種情況出現的概率比較高，主要是因為電機的同步轉速高于實際轉速，使得電機處于發電狀態，而變頻器沒有安裝制動單元，又分兩種情況會導致該故障。

(1) 當變頻器拖動大慣量負載時，其減速時間設置較小。在減速過程中，變頻器輸出的速度比較快，而負載則受到負載的電阻的作用而減速，使得負載拖動電機的轉速高于變頻器輸出頻率對應的頻率。逆變器中，電機處于發電狀態，逆變器沒有能量回饋單元，因此逆變器支路直流回路電壓升高，超過保護值，出現故障。再生制動單元，或修改變頻器參數，將變頻器減速時間設置長一些。

(2)多臺電動執行機構加載同一負載時也可能出現此故障，主要是由于無負載分配(其一次、二次分配問題)。
為了防止逆變器器件，電線等損壞，要停止變頻器工作，具體分以下三種:A電流超過額定電流150%且持續60s，就報OL1故障，說明電機過載;B電流超過額定電流180%且持續10s，就報OL2故障，說明變頻器過載;C電流超過額定電流200%且持續5s。 經上述處理后，此三個問題未再出現過，使用效果是優良的，改造成本是低廉的，且免去了外地加工購料的麻煩，縮短了改造工期，舉一反三，臨機應變，好多繁瑣的問題其實是可以[簡易"為之的，鄭州變頻器維修長期以來的積累沉淀。 結合安全用電的因素，建議不要采用變頻器與電動機，長距離連接控制，它的成本高于架空線路或地埋電力電纜的成本，如果條件不允許的話，長距離運行，需要根據變頻器的額定輸出功率，來另外購置與它相匹配的[輸入電抗器或輸入濾波器"。

3、過載故障
變頻器過載包括變頻器自身過載和電機過載。變頻器過載是由于加減速時間太短（形成短時過載）和直流制動量太大造成的。維護：通過改變其內部參數，延長制動時間。電機過載、電網電壓過低、負載過重等。檢修：檢查電網，電壓負載過重，選用的電機和變頻器不能拖動負載，也可能是機械潤滑不良（阻力太大）造成的。
深川股份高度重視對產品的研究開發工作，擁有一支技術力量雄厚的研發隊伍，公司擁有山東省企業技術中心，淄博市企業技術中心，淄博市工程技術研究中心等臺，開發出了一系列具有自主知識產權的科技成果，擁有多項關于變頻器的計算機軟件著作權登記證書。 會出現頻繁過載，以至不能運行，這還不要緊，一臺電機，在工頻狀態下能夠運行，用戶已經正常使用多年了，請注意[多年"兩個字，用戶想到要節約電費，或因工藝改造的原因，需要進行變頻改造，但接入變頻器后，會頻跳OC故障。 一些偷工減料的變頻器則有時因干擾問題令你頭痛，假如你的控制系在運用變頻器的同時還有一些靠模仿信號，脈沖信號通訊的電子設備，如電腦，人機界面，感應器等，你在選購變頻器及布線時就要很當心，防干擾有很多措施。

以驅動控制對象。其大的特點：有控制電壓時轉子立即旋轉無控制電壓時轉子立即停轉。轉軸轉向和轉速是由控制電壓的方向和大小決定的。安川交流伺服電機及驅動器伺服的結構機械特性設電機的負載阻轉矩為TL，控制電壓0.25UC時,電機在特性點A運行，轉速為na。這時電機產生的轉矩與負載阻轉矩相衡。當控制電壓升高到0.5UC時，電機產生的轉矩就隨之增加C，由于電機的轉子及其負載存在著慣性，轉速不能瞬時改變，因此電機就要瞬時地在特性點C運行，這時電機產生的轉矩大于負載阻轉矩電機就加速，一直增加到nb，電機就在B點運行。結論：改變控制電壓的大小，就可以實現轉速的控制機械特性伺服電動機的機械特性。伺服驅動器主要功能：根據給定信號。

只根據外部速度命令改變電機的電壓和頻率，對于閉環V/Hz控制，可以添加編碼器反饋來測量電機的實際速度，基于實際速度和命令速度之間的差異生成誤差信號，并且控制器生成新的頻率命令以補償誤差，雖然它改善了速度調節。 應立即進行維護，逆變模塊散熱板的過熱保護逆變模塊是變頻器內發生熱量的主要部件，也是變頻器中*重要而又*脆弱的部件，所以，各變頻器都在散熱板上配置了過熱保護器件，冷卻風道的入口和出口不得堵塞，環境溫度也可能高于變頻器的允許值。 再比如，制動的概念，那種解釋就象廢話一樣，玩弄文字游戲，說了等于沒說一樣，1.變頻不是到處可以省電，有不少場合用變頻并不一定能省電，2.作為電子電路，變頻器本身也要耗電(約額定功率的3-5%)，3.變頻器在工頻下運行。 是事實，但前提條件是:，大功率并且為風機/泵類負載第二，裝置本身具有節電功能(軟件支持)第三，長期連續運行以上是體現節電效果的三個條件，如果不加前提條件的說變頻器工頻運行節能，就是夸大或是商業炒作，知道了原委。

取得較好效果。（2）對于變壓器帶負載合閘產生的過電壓，可以選用周期性能好的開關（開關長期操作后會出現不同期）；采用良好的阻容吸收回路或者有源器技術方案；采用帶靜電措施的變壓器。也可以有效地合閘過電壓。但是大功率變壓器在制作靜電層的難度將是相當大的。（3）對整流元件換向產生的過電壓，注意點是：整流元件的反向耐壓值要足夠，其次就是吸收回路和續流回路必須措施得當。否則整流器件就有可能被過電壓擊穿。（4）由于變頻器工作時的過電壓基本上是變壓器分閘合閘時產生，因此應該從變壓器開始想辦法變頻器的過電壓?？梢圆捎茫孩偌哟笞儔浩鲃畲烹姼泻蛯Φ仉娙?，加大勵磁電感即減小空載電流，這都會引起變壓器成本的增加。

FCD300丹佛斯變頻器故障(維修)昆耀工控設定好工作頻率及時間后，變頻器可使電機按順序在不同的時間以不同的轉速運行，形成一個自動的生產流程。電機超過50HZ時應注意什么問題?1)機械和裝置在該轉速下運轉要充分可能(機械強度、噪聲、振動等)2)電機進入恒功率輸出范圍，其輸出轉矩要能夠維持工作(風機、泵等軸輸出功率與速度的立方成比例增加，所以轉速少許升高時要注意)3)產生軸承壽命問題，要充分加以考慮。4)對于中容量以上的電機是2級電機，在50HZ以上運轉時要注意。要想輸送帶的速度，以80HZ運轉，變頻器的容量該怎樣選擇?設基準速度為50HZ，50HZ以上為恒功率輸出特性。像輸送帶這樣的恒轉矩負載增速時，容量需要增大為80/50=1.6倍。  kjsdgwrfkhs