伺服放大器維修 SUMITOMO伺服驅動器維修常見故障

伺服放大器維修 SUMITOMO伺服驅動器維修常見故障

當伺服驅動器出現如下故障時，如自動重啟、開不了機、缺相故障、過流故障、過壓故障、欠壓故障、過熱故障、過載故障、接地故障、有顯示無輸出、綠色燈電機不動、不顯示、不運轉故障、上電跳閘、過電流、電路板壞了、主板故障、啟動就停機、指示燈一直閃、報警故障、飛車等，找昆耀自動化，免費檢測，維修后有質保

發生故障時，您可以首先確定故障類型，分析原因并按照說明進行故障排除，發生故障后，查看F9-22的值，如果該值是額定電流的2.5倍，則表明伺服驅動器發生過電流，斷開電纜與電動機的連接，然后測量接地(殼體電機的電阻)。 利用器進行自動調整，減少對于具體參數的設定，伺服驅動器軟件自動對于測試波形進行分析處理，快速完成對于伺服驅動器的調試，在主工作條上按下[調整向導，，，]按鈕后，將顯示下面的對話框，調整器的各項菜單功能如下:伺服驅動器軸初始增益調這是速度換增益的自動調整。 該偏差是由電位計提供的反饋信號確定的，該值是整個輸入范圍的百分比，并創建一個以所需設置點的無效區域，例如，對于0-10V輸入命令，2%死區控制設置允許執行器在任一方向上偏離所需設定點大0.1V，從而產生跨度為0.2V的死區。

伺服放大器維修 SUMITOMO伺服驅動器維修常見故障

1、過熱
工業自動化和電子產品通常容易過熱。長時間運行會對您的機器造成損害。如果機柜內的溫度沒有得到適當的調節，伺服驅動器和其他電子設備就會面臨過熱的風險。輕微的性能不佳Zui終會變成明顯的損壞，Zui后完全失敗。不要試圖通過操作柜門來降低溫度。這只會讓您的伺服驅動器暴露在過多的灰塵和污垢中。監控工作溫度?，F貨表現不佳。在完全出現故障之前對您的伺服驅動器進行保養和維修。

2、伺服電機無法啟動
如果您的伺服電機無法啟動，并不一定意味著問題就出在這方面。在伺服系統中，電機和驅動器專門協同工作。檢查驅動器的 DAC 輸出（數模轉換器）。如果 DAC 參數值為零或接近零，則問題在于驅動器而不是電機。如果是伺服電機出現問題，您可以聯系我們，昆耀自動化 電機團隊將維修和測試您的部件。盡力測試這兩個單元。無論哪一個不起作用，請通過電話、電子郵件或網絡聊天與我們預訂伺服電機或伺服驅動器維修。

3、明顯的噪音
當然，您的伺服驅動器在運行時會發出嗡嗡聲。如果噪音確實變得過大，則可能出現電氣問題。例如，這可能是錯誤的接線。除了噪音之外，您還可能會注意到驅動器、控制柜內或所連接電機的過度振動、溫度等。操作人員和工程師都應該留意是否有異常噪音。在小問題變成大問題之前解決它們。

4、表現不佳
隨著您的伺服系統老化，您可以預期性能會逐漸變差。然而，如果它變得太重要，那么您就會失去潛在的生產時間。僅度地減少停機時間是不夠的。您需要確保設備充分發揮其潛力。監控系統的扭矩、電壓和額定值。如果性能仍然不佳，請考慮使用 昆耀自動化 進行維修。

電力損耗降低了%※。減輕裝置發熱情況，為節能做出貢獻。凌科自動化維修三洋伺服系統這么多年，看到這個技術參數，覺得還是很強悍的，三洋市場占有率不高，可以說叫好不叫座。也希望這款新產品能夠帶來更多的市場變化，凌科自動化作為三洋伺服的維修服務商，價值也會更大呀。西門子驅動器維修之傳統歐系伺服產品特點分析。

呈順時針旋轉(順時針)為反轉，-編號名稱控制模式切換設定范圍初始值變更:速度:轉矩:，速度:，轉矩:速度，轉矩斷電第四章伺服參數說明型的驅動器控制功能有種控制控制伺服電機的輸出軸的旋轉量(脈沖串輸入)。 伺服系統涉及多個設備，它是用于控制某些物品的設備的系統(加載)，可以以任何方式(即，方向，速度)來控制被控制(調節)的物品(負載)，只要使用適當的反饋設備(錯誤檢測設備)，就可以相對于參考值(命令信號)控制速度或。 如果此比例項等于1，則增益以高于1rad/sec的頻率返回A，僅由發動機，文中介紹了制作積分器并將其去除到特定頻率值以上的方法，根據伺服誤差(E)是數字的還是模擬的，選擇數字濾波還是模擬濾波器，微分項積分和比例項提供了一個更準確。

其他故障1)欠壓說明伺服驅動器電源輸入部分有問題，需檢查后才可以運行。2)溫度過高如電動機有溫度檢測裝置。檢查電動機的散熱情況;伺服驅動器溫度過高，檢查伺服驅動器的通風情況。舉例說明1)臺達伺服驅動器故障OV，1。5KW通電跳OV。一般情況下，多次上電時伺服驅動器一直顯示過流、高壓都是電流、電壓檢測元件壞了。

伺服放大器維修 SUMITOMO伺服驅動器維修常見故障我們還需要先計算得知機械系統換算到電機軸的慣量，再根據機械的實際動作要求及加工件質量要求來具體選擇具有合適慣量大小的電機。在調試時（手動模式下），正確設定慣量比參數是充分發揮機械及伺服系統效能的前提。那到底什么是“慣量匹配”呢？其實也不難理解，根據牛二定律：“進給系統所需力矩=系統轉動慣量J×角加速度θ角加速度θ影響系統的動態特性。 kjsdfgvwrfvwse